在公路施工中，應用鋼波紋管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工已有100多年的歷史。而我國在20世紀90年代末，為了解決青藏公路多年凍土地區因融沉和凍脹而導致涵洞破壞的難題，引入了鋼波紋管涵洞。相信隨著(zhù)對其認識的逐步提高，鋼波紋管涵在公路或其他工程中將具有更廣闊的應用前景。

散拼大直徑鋼波紋管施工工法應用于登汝高速公路五分部，取得了顯著(zhù)的經(jīng)濟和社會(huì )效益。

項目通過(guò)鋼波紋管施工：

     局級課題《散拼大直徑鋼波紋管施工技術(shù)研究》已通過(guò)驗收；

總結提煉的《散拼大直徑鋼波紋管施工工法》獲得了中交一公局2014年度局級工法；

     已申報受理一項發(fā)明創(chuàng )造專(zhuān)利技術(shù)：《一種散拼大直徑鋼波紋管施工方法的專(zhuān)利》；

    提煉論文兩篇：《散拼大直徑鋼波紋管涵回填變形的觀(guān)測與分析》、《拼裝型鋼波紋管涵在登汝高速公路中的應用》；

     總結一篇QC《提高鋼波紋管安裝質(zhì)量》獲得北京質(zhì)量協(xié)會(huì )優(yōu)秀獎。